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  • 電驅化與智能化轉型加速

    (2025年4月14日,北京)2025(第二十一屆)上海國際汽車工業展覽會將于4月23日開幕,日產汽車不僅將攜為中國主流家庭打造的N系列首款電動產品N7強勢來襲,更有全球首次發布的神秘新能源車型,集中展示日產汽車加速電驅化、智能化轉型的創新成果,進一步踐行“在中國、為中國、向全球”的承諾,推動中國汽車產業可持續發展的美好愿景。

  • 日產Formula E車隊渴望在邁阿密站保持領先優勢

    (2025年4月11日,北京)日產Formula E車隊已經為本周末將要開賽的2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)第五回合比賽做好準備,這是Formula E電動方程式錦標賽自第一賽季以來首次重返邁阿密。

  • 日產汽車中國區發布2025年3月銷售業績

    (2025年4月8日,北京)日產汽車公司今日公布了2025年3月中國區業績。日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的3月銷量為44,409臺*。

  • 日產(中國)發布高級管理層人事任命

    (2025年4月7日,北京)近日,日產(中國)投資有限公司宣布了中國區高級管理層調整,并已于2025年4月1日起正式生效。

  • 日產汽車任命新領導團隊:宣布首席執行官及高級管理層變動

    (2025年3月11日,橫濱)日產汽車公司今日宣布了其高級管理層的重大調整,旨在通過煥然一新的領導團隊,推動公司短期與中期目標的實現,并為長期可持續發展奠定堅實基礎。

  • 日產汽車中國區發布2025年2月銷售業績

    (2025年3月7日,北京)日產汽車公司今日公布了2025年2月中國區業績。日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的2月銷量為31,508臺*。

  • 日產Formula E車隊在吉達站雙站賽中斬獲冠亞軍

    (2025年2月18日,北京)上周末,日產Formula E車隊在2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB?FIA Formula E World Championship)吉達雙站賽中取得優異戰績,車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在第三輪和第四輪比賽中分別斬獲亞軍和冠軍,鞏固了他在車手積分榜上的領先優勢。

  • 日產汽車推出綜合扭轉虧損措施

    (2025年2月14日,日本橫濱)日產汽車公司正在采取一系列扭轉虧損措施,旨在轉型為更精益、更具韌性、且能更快速適應市場環境變化的企業。2月13日,日產汽車公布了有關這些舉措的更多細節,明確了2026財年的目標和關鍵舉措。

  • 日產汽車與Honda終止關于業務整合意向的諒解備忘錄

    日產汽車公司(以下簡稱“日產汽車”)與本田技研工業株式會社(以下簡稱“Honda”)今日達成合意,雙方終止去年12月23日就兩家公司考慮業務整合事宜而簽署的諒解備忘錄。

  • 日產汽車、Honda、三菱汽車終止關于三方合作意向的諒解備忘錄

    日產汽車公司(以下簡稱“日產汽車”)、本田技研工業株式會社(以下簡稱“Honda”)及三菱汽車公司(以下簡稱“三菱汽車”)今日達成合意,終止此前簽署的關于三方合作框架探討的諒解備忘錄。這一決定是基于2024年12月23日簽署的日產汽車與Honda業務整合諒解備忘錄的終止而作出的。

  • 日產Formula E車隊將首次前往吉達,并在正賽中上演“進站快充”

    (2025年2月13日,北京)日產Formula E車隊希望首場吉達站正賽(E-Prix)可以延續其墨西哥城站的強勁表現,此站也是2024/25賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽(ABB?FIA Formula E World Championship)的首次雙站賽。此外,在周末的第一場比賽中,將首次引入進站快充(Pit Boost)機制。

  • 日產汽車中國區發布2025年1月銷售業績

    (2025年2月12日,北京)日產汽車公司今日公布了2025年1月中國區業績。日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的1月銷量為45,418臺*。

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