（2025年7月15日，北京）在柏林站雙站賽中，日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）成功加冕2024/25賽季國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）世界冠軍，這是一個(gè)令人難以置信的賽季，距離賽季結(jié)束還有兩輪比賽的情況下提前鎖定賽季車(chē)手總冠軍頭銜。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德提前鎖定世界冠軍

這位英國(guó)車(chē)手度過(guò)了一個(gè)令人難忘的賽季，七次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中四次分站賽奪冠。在柏林站比賽的激烈角逐中，羅蘭德突出重圍，最終鎖定世界冠軍的頭銜。

羅蘭德以69分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)開(kāi)啟了本站比賽，他需要在周末比賽結(jié)束后保持58分及以上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，就能在德國(guó)提前鎖定總冠軍。然而周六進(jìn)行的第13輪比賽，對(duì)羅蘭德和首次出戰(zhàn)的巴西車(chē)手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉（Sérgio Sette Camara）（代替因參加世界耐力錦標(biāo)賽而缺席的諾曼·納托（Norman Nato））都頗為艱難。由于惡劣天氣影響，第二節(jié)自由練習(xí)賽被取消，排位賽也被迫縮短。羅蘭德從第三位發(fā)車(chē)，卻在比賽末段發(fā)生碰撞遺憾退賽，還因此使他在周日的比賽中被罰退5個(gè)發(fā)車(chē)位。與此同時(shí)，首次代表日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的塞爾吉奧·塞特·卡馬拉從第19位發(fā)車(chē)，盡管面臨非常惡劣的比賽條件，仍展現(xiàn)出穩(wěn)健的速度，在遭遇事故后頑強(qiáng)追趕，最終提升4個(gè)名次以第15名完賽。

在周日進(jìn)行的第14輪比賽中，羅蘭德排位賽原本拿到第三，但因罰退從第八位發(fā)車(chē)。這位英國(guó)車(chē)手憑借出色的能量管理策略一路追趕，最終以第四名完賽，而他的總冠軍競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則跌出前十。憑借這一成績(jī)，羅蘭德將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到59分，提前鎖定2024/25賽季電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽車(chē)手世界冠軍頭銜。車(chē)隊(duì)的另一位車(chē)手，塞特·卡馬拉在排位賽沖刺圈剛開(kāi)始就遇到紅旗，僅獲第21位發(fā)車(chē)。盡管在首次激活攻擊模式（Attack Mode）時(shí)又遭遇安全車(chē)出動(dòng)，這位巴西車(chē)手仍展現(xiàn)出令人驚艷的表現(xiàn)，全程提升12個(gè)名次以第九名完賽，為車(chē)隊(duì)斬獲個(gè)人首秀積分，整個(gè)周末他都呈現(xiàn)出持續(xù)進(jìn)步的狀態(tài)。

本賽季將于7月25-27日在羅蘭德的家鄉(xiāng)英國(guó)倫敦落下帷幕，收官戰(zhàn)將在倫敦ExCel國(guó)際會(huì)展中心（ExCeL London）獨(dú)特的室內(nèi)外混合賽道舉行。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)將在7月25-27日迎戰(zhàn)本賽季倫敦收官戰(zhàn)

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示：“這是我賽車(chē)生涯中最激動(dòng)人心的比賽周末之一。車(chē)隊(duì)在昨日失利后迅速重整旗鼓，最終助力奧利弗鎖定車(chē)手總冠軍，這令我無(wú)比自豪。周末首場(chǎng)比賽因第二節(jié)自由練習(xí)賽取消而異常艱難，尤其對(duì)首次代表車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的塞爾吉奧來(lái)說(shuō)。但我們始終保持專(zhuān)注，最終在今天成就了這一輝煌時(shí)刻。與奧利弗共同加冕意義非凡，他作為Formula E新秀從我們參賽的首個(gè)賽季就加入我們，并一路成長(zhǎng)，如今我們一起成為世界冠軍。塞爾吉奧同樣表現(xiàn)出色，僅第二次代表車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)就躋身前十，這真令人高興。此刻讓我們盡情慶祝勝利，之后我們將全力備戰(zhàn)倫敦收官戰(zhàn)，向另外兩項(xiàng)冠軍發(fā)起最后沖擊。”

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“能與日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)一起贏得車(chē)手世界冠軍，我感到無(wú)比自豪，這種喜悅可能需要些時(shí)間才能消化！經(jīng)歷了周六的艱難比賽后，我原本打算去限制對(duì)我領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)具有潛在威脅的競(jìng)爭(zhēng)者，但對(duì)于電動(dòng)方程式而言，這種戰(zhàn)術(shù)幾乎從未奏效，特別是在這種比賽中。最終我選擇相信自己，專(zhuān)注于發(fā)揮最佳水平，并獲得了回報(bào)。自從回歸車(chē)隊(duì)以來(lái)，日產(chǎn)為我創(chuàng)造了絕佳的發(fā)展環(huán)境，這個(gè)冠軍堪稱(chēng)完美的童話。整個(gè)團(tuán)隊(duì)始終以最高標(biāo)準(zhǔn)不懈努力，我要感謝每一位成員在整個(gè)賽季中的卓越奉獻(xiàn)。同時(shí)也要特別感謝Tommaso和Dorian，正是他們始終如一的信任和全力支持，才讓我今天能夠鎖定世界冠軍。不過(guò)賽季尚未結(jié)束，我們還有兩項(xiàng)冠軍要去爭(zhēng)取，現(xiàn)在我們將全力備戰(zhàn)倫敦的賽季收官戰(zhàn)。”

 日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉（Sérgio Sette Camara）表示：“周五的第一次自由練習(xí)賽在干燥賽道上順利完成，沒(méi)想到周六第二節(jié)自由練習(xí)賽因雨取消，我們直接迎來(lái)濕地賽道下的排位賽，此前我完全沒(méi)有在濕滑條件下駕駛過(guò)這輛賽車(chē)。雖然比賽過(guò)程艱難，但至少為周日的比賽積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。周日的排位賽中，我?jiàn)^力爭(zhēng)取去完成干凈利落的單圈，而紅旗的出現(xiàn)中斷了我的嘗試。同樣不走運(yùn)的是，當(dāng)我首次激活攻擊模式（Attack Mode）時(shí)又遇到安全車(chē)出動(dòng)。但此后我的速度非常出色，我一路追趕并贏得了積分。非常感謝日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)給予我這次機(jī)會(huì)，能成為這支團(tuán)隊(duì)的一員令我倍感自豪。同時(shí)，我要祝賀奧利弗提前兩輪比賽鎖定車(chē)手總冠軍！我期待繼續(xù)與車(chē)隊(duì)并肩作戰(zhàn)，在倫敦站全力支持奧利弗和諾曼，沖擊剩余兩項(xiàng)冠軍頭銜。”

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)深度參與、見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國(guó)市場(chǎng)。2024年，日產(chǎn)汽車(chē)以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”的承諾，以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司是日產(chǎn)汽車(chē)在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司是日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車(chē)業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車(chē)裝備和汽車(chē)零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

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