（2022年12月14日，橫濱）本周，ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季季前測試賽將在瓦倫西亞的里卡多·托爾莫賽道（Circuit Ricardo Tormo）舉辦，日產Formula E車隊全新Gen3賽車將首度亮相。
日產Formula E車隊Gen3賽車首次亮相季前測試賽
此次將是日產Formula E車隊在完成收購整合之后首次參賽。日產Formula E 全新Gen3 賽車在車身設計上融入了醒目的櫻花圖案，不僅彰顯了車隊的日式DNA，也象征著對開啟全新征程的祝福。
日產Formula E Gen 3賽車在車身設計上融入了醒目的櫻花圖案
日產汽車Formula E賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“我們非常激動參加即將舉辦的瓦倫西亞測試賽。這是所有車隊首次駕駛Formula E 全新Gen3賽車參賽。與Formula E Gen2賽車的動力總成相比，Gen3賽車有了很大的創新，這也給我們帶來了不同的挑戰。隨著兩位新車手的加盟，車隊也進行了一定的調整。我們希望從第一天開始，車隊就能作為一個整體投入其中，找到最佳參數配置并更好地了解我們的賽車。我們一直都在盡最大努力做賽前準備，并期待看到新賽車在正式比賽賽道上的首次亮相。”
世界電動方程式錦標賽第七賽季柏林站冠軍諾曼·納托（Norman Nato）和2022年超級方程式錦標賽（Super Formula）亞軍薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）的加盟，標志著2022/23賽季成為日產Formula E車隊的全新起點，兩位車手將分別駕駛17號賽車和23號賽車參賽，為這支經驗豐富的車隊注入了新生力量。此外，車隊也將在新賽季中首次使用全新隊名參賽。
車手諾曼·納托和薩沙·費內斯特拉茲加盟日產Formula E車隊
車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“測試賽一直都是新賽季前的重頭戲，我們非常期待新賽車在賽道上飛馳的英姿。我們希望通過過去幾個月的努力，為新賽季做好萬全的準備。在瓦倫西亞拔得頭籌并非我們的目標，我們將全力以赴，準備1月份的墨西哥站比賽。盡管上個賽季剛結束不久，但我們一直都在車間里忙個不停。我已經迫不及待想駕駛著新賽車馳騁在瓦倫西亞的賽道了。”
車手諾曼·納托（Norman Nato）對FE第九賽季賽事充滿期待
車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）也在竭盡全力的準備季前測試賽，他表示：“現在賽事將近，我真的非常激動。這將是我職業生涯中的重要一步。我已經迫不及待想在瓦倫西亞駕駛賽車，看看我們在新賽季的潛力。墨西哥站賽事也即將到來，我們需要專心致志，確保在首站賽事中取得佳績。”
車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）為季前測試賽做準備
此次季前測試賽也是日產汽車支持的NEOM邁凱倫E級方程式車隊首次正式參與世界電動方程式錦標賽。今年早些時候，日產汽車和邁凱倫車隊（McLaren Racing）簽署合作協議，日產汽車將在整個Formula E Gen3賽車時代為邁凱倫車隊（McLaren Racing）提供動力總成支持。
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日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。
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