（2022年6月24日，橫濱）日產汽車公司近日宣布將與英國著名車隊——邁凱倫車隊（McLaren Racing）展開為期多年的技術合作，發揮日產汽車在電動技術領域的優勢，為邁凱倫車隊（McLaren Racing）的Gen3賽車提供電動動力總成的技術支持。

日產汽車將與英國著名車隊——邁凱倫車隊（McLaren Racing）展開為期多年的技術合作

邁凱倫車隊（McLaren Racing）確定將攜Gen 3賽車參加世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季（2022-2023）的比賽，雙方的合作也將隨著新賽季啟動。

電動方程式錦標賽將從第九賽季（2022-2023賽季）采用更加強勁、速度更快的Formula E Gen3賽車。日產汽車直接參與了Formula E Gen3賽車的運動認證，與邁凱倫車隊（McLaren Racing）的合作，進一步彰顯了日產汽車在純電動車型設計和制造方面的全球領先地位。隨著近期對e.dams車隊的收購，日產汽車將繼續參與到電動方程式錦標賽的比賽中。同時，隨著雙方合作的確立，日產汽車將與邁凱倫車隊（McLaren Racing）緊密合作，在這項全球極具挑戰性和彰顯先進技術的賽車比賽中，與其他參賽者展開角逐。

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“日產汽車與邁凱倫車隊（McLaren Racing）的合作，將給雙方帶來更多的啟發和信息共享。雙方頗具開拓和創新精神，這不僅促進我們成為賽場上的理想合作伙伴，更推進了純電動車型的發展?！?/span>

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生

邁凱倫車隊（McLaren Racing）首席執行官扎克·布朗（Zak Brown）先生表示：“我們正在積極為即將參與的世界方程式首賽季組建團隊，并通過尋求最佳的合作伙伴，在技術等關鍵領域掌握先機。在過去的四個賽季中，日產汽車已經證明了其在電動方程式錦標賽方面的專業、技藝和承諾，隨著Formula E Gen3賽車時代的到來，我們堅信雙方的合作將實現互利共贏。此次深入的合作不僅會促進雙方車隊贏得佳績，同時還將推動日產汽車在電動方程式錦標賽動力總成技術方面的發展?！?/span>

日產汽車全球賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“我們為能夠與邁凱倫車隊（McLaren Racing）這樣杰出的賽車品牌達成多年合作深感自豪。雙方的合作將從下個賽季開始，屆時電動方程式錦標賽將進入Formula E Gen3賽車時代，純電動賽車性能將呈現出全新的狀態。日產汽車參加電動方程式錦標賽不僅僅是為了比賽，同時希望向更多的消費者展現日產汽車出色、強大、高效的電動車型。通過與凱倫車隊（McLaren Racing）的合作，我們將有更多機會推進技術發展，并向全球車迷展示相關成果?！?/span>

日產汽車通過參加世界電動方程式錦標賽向車迷展現出色、強大、高效的電動車型

日產汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。日產汽車計劃到2050年實現整個企業的運營和產品生命周期*的碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型100%的電驅化。日產汽車將其在賽道和公路上所積累的知識和技術進行轉化，為消費者打造更好的電動車型。

日產汽車長期參與電動方程式錦標賽

作為首個參與世界電動方程式錦標賽的日本汽車制造商，日產汽車自2018年第五賽季（2018-19賽季）起，已連續四年參與該項賽事，并且將繼續參加世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季（2025-2026賽季）。2022年4月，日產汽車宣布收購e.dams車隊，全面管理車隊在世界電動方程式錦標賽中的運營。

第八賽季（2022賽季），在日產e.dams車隊服役四年的瑞士老將塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）與新加盟的德國車手馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）搭檔，共同出征。馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）于2021年9月加入日產e.dams車隊，憑借出色的表現，此前曾先后贏得3次分站賽冠軍和1次分站賽亞軍。

老將塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）與新搭檔馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）共同出征第八賽季

在本賽季，日產e.dams車隊繼續把電動方程式錦標賽與日產汽車的電動汽車產品進行結合。日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）駕駛以全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya命名的23號賽車參賽。同車隊的馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）駕駛以日產純電動車型——日產聆風（Nissan LEAF）命名的22號賽車參賽。

以全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya命名的23號賽車

日產汽車是全球領先的純電動車型設計和制造的專家。旗下純電動車型日產聆風自2010年上市以來，全球累計銷量已超過60萬臺。日產汽車將純電動車型研發中所積累的豐富經驗應用到電動方程式賽車上。同時，利用賽道上汲取的經驗反饋到全新純電動車型的開發上，如2021年推出的造型前衛、性能卓越的全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya。

關于邁凱倫車隊（McLaren Racing）

邁凱倫車隊于1963年由新西蘭車手布魯斯·邁凱倫（Bruce McLaren）創立。該車隊于1966年首次參加一級方程式錦標賽（Formula 1），至今已贏得20次一級方程式錦標賽（Formula 1）總冠軍、180余次大獎賽冠軍、3次印第安納波利斯500大賽（Indianapolis 500）冠軍，并首次參賽即贏得勒芒24小時耐力賽（Le Mans 24 Hours）冠軍。

邁凱倫車隊派出車手蘭多·諾里斯（Lando Norris）和丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo）征戰世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship）；Arrow McLaren SP車隊車手帕托·歐沃德（Pato O’Ward）和費利克斯·羅森奎斯特（Felix Rosenqvist）將參加印地車賽（INDYCAR Series）；車手艾瑪·吉爾摩（Emma Gilmour）和坦納·福斯特（Tanner Foust）則將角逐電動越野錦標賽（Extreme E Championship）。邁凱倫將參加2022-23年世界電動方程式錦標賽第九賽季的比賽。

2010 年，邁凱倫成為首支獲得碳信托標準（Carbon Trust Standard）認證的F1車隊，此后每兩年認證一次，最近一次認證是2021年2月。2013年，作為國際汽聯環境認證（FIA Environmental Certification）框架的一部分，該車隊成為首支榮獲國際汽聯三星級可持續發展認證（FIA Sustainability Accreditation Award at a three-star level）的F1車隊，并于2021年簽署了聯合國體育促進氣候行動承諾（UN Sports for Climate Action Commitment）。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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