在日產櫪木試車場，汽車在來自世界各地的路面上接受測試。

混凝土路、鵝卵石、礫石路、千瘡百孔的路……世界各地不同條件的道路都能在櫪木試驗場里找到
行進的距離足夠在世界各地的道路行駛數百次。

即使在路邊石的正前面，測試車輛也不會減速。在各種高度的路邊石上行駛，以各種速度和角度駕駛，可檢測懸掛和車輪的耐久性。

崎嶇的意大利鵝卵石街道，巴布亞島新幾內亞土路，聲名狼藉的巴西路上的洞坑，以及美國井蓋，因它們對汽車懸掛造成的損害而聞名……如果您被告知您一下子就能經歷這些道路狀況，您相信嗎？在日產櫪木試車場，他們做的就是這些事情，每天都是。

占地2,922,000平方米的巨大試車場設有獨特的道路條件，如：井蓋和路邊石，超過十種以上的路面——混凝土道路、鵝卵石、礫石路及6.5公里高速耐力測試跑道。

日產銷往世界各地的每款新車型都會在這里接受測試。

這支由光彩奪目的新車組成的車隊就這樣被毀了。

迄今為止，日產員工已前往大約65個國家，研究各種路面和測試條件。在每個受調查場地，他們與數百個客戶會面，并花費一周的時間采訪他們，觀察他們的行車模式。他們亦調查行駛路面的類型及行駛距離。

然后，他們會利用測量儀器配備演示模型，親自在跑道上駕駛。將汽車在路面上受到的負載轉換成數據，給該國指定一個編號。

接著，在櫪木重現這種體驗，使用專為這些條件優(yōu)化的新款車型進行測試。

在一款車型開發(fā)的過程中，毫不夸張的說，測試中行進的距離足夠在世界各地行駛數百次。

一輛汽車是由數萬個零部件組成的。為了消除各個漏洞，生產出具有最高品質和耐久性的產品，并且保證無論客戶住在哪里，都向他們交付安全的汽車，今天又有一輛新的日產汽車在櫪木試驗場接受世界各地道路的考驗。