（2019年10月23日，北京）今日，日產(chǎn)汽車于東京車展發(fā)布了日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車，標志著日產(chǎn)汽車為迎接汽車的下一個發(fā)展階段重新定義了日產(chǎn)品牌的新時代。該款概念車采用了雙電機設計，使車輛具有強勁的加速性能，同時輔以屢獲殊榮的日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)。搶眼的外形設計標志著品牌革新之路的開啟。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車內(nèi)部空間寬敞、舒適并搭載了諸多高科技功能，完美詮釋了純電動汽車潔凈的屬性。此款車型的設計體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在個人移動出行方面的未來愿景，即在保證超高安全性及零排放的同時，通過車輛電動化和智能化的變革，為用戶打造全新的無縫與舒適出行體驗。

在外觀設計上，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車的經(jīng)典設計元素，包括日產(chǎn)汽車標志性V-motion前格柵、獨具差異化的尾燈、短后懸的設計以及區(qū)別于傳統(tǒng)車型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來。憑借大膽、顛覆性的造型設計，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車將在不久的將來進入量產(chǎn)。

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）先生表示，“日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車將未來汽車設計美學與工程完美整合，它闡述了日產(chǎn)汽車的未來設計語言，并為日產(chǎn)汽車進入下一發(fā)展階段開啟了新篇章。”

在本屆東京車展期間，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車將與日產(chǎn)IMk純電動概念車同臺亮相，彰顯日產(chǎn)汽車電動化新理念。

“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”全新設計語言

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車代表了日產(chǎn)汽車全新的設計方向。

日產(chǎn)汽車公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）先生表示， “日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車采用了全新的車輛架構，意味著我們將重新定義車輛的社交屬性。我們希望每一輛日產(chǎn)汽車都擁有獨特的DNA，并通過最簡潔而有力的方式傳達這一DNA，我們稱之為 ‘永恒的日式未來主義’。”

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車融合了“平滑流暢（Sleek）”、“無縫（Seamless）”、“引人注目（Sexy）”的設計理念，為這種全新的外觀設計語言做出了極佳的詮釋。包括寬大的前翼子板、極窄的LED頭燈、車頭護罩（在傳統(tǒng)燃油車型上極具設計特色的前格柵）配以定制化且可發(fā)光的裝飾性日產(chǎn)徽標。同時，當點亮標志性的V-motion前臉時，護罩部分還將顯現(xiàn)“精妙絕倫”的幾何形圖案。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車前臉造型

“我們以全新的‘盾式’護罩代替了傳統(tǒng)的前格柵設計。這一極具觀感的部件采用創(chuàng)新的3D紋理，但它絕不僅限于裝飾，更重要的是它還代表了隱藏在這輛概念車內(nèi)部的科技創(chuàng)新” ，阿爾拜薩先生補充到： “在這臺車的設計中， ‘盾式’護罩內(nèi)集中了雷達傳感器和其它科技裝備，令日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車能夠幫助駕駛員‘見所未見’。”

作為車身側面輪廓的亮點，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車配備了定制的21英寸5幅輪轂，低矮、流暢的車頂線條讓車輛擁有“穿破”空氣之勢。與此同時，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車尾部設計也一反常態(tài)，大角度傾斜的C柱設計與肌肉感極強的后尾門融為一體。一體式熏黑尾燈左右貫穿整個車體，后翼子板和安裝在高位的后擾流板無形中凸顯出日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車所蘊含的力量感。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車側面及尾部造型

“日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的外形設計在動感美學與科技感之間取得了良好的平衡，這無疑表明了日產(chǎn)汽車純電動汽車平臺帶來的無限可能性。令人驚訝的短懸設計、寬敞的車廂空間、更大尺寸的輪圈以及定制化的雙色噴涂方案，都讓這臺概念車在運動與豪華之間盡顯優(yōu)雅，”阿爾拜薩先生談到。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車采用“星際銀”涂裝，可根據(jù)距離呈現(xiàn)出兩種不同的視覺效果。遠觀時，深藍色車漆呈現(xiàn)出一種啞光質感。近觀時，巨大的嵌入式玻璃“鱗片”會制造出無數(shù)的光線折射，讓人聯(lián)想到流星劃過夜空的情景。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車所突出的車頂及輪圈采用了日產(chǎn)電動汽車未來標志性的“銅色”設計。“銅色”代表了太陽的顏色，預示著天空破曉即將迎來全新的一天。它象征著一個全新的汽車時代的來臨，同時也是日本傳統(tǒng)銅質藝術工藝致敬。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車輪圈

如果說日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的外形設計主要表達了“平滑流暢（Sleek）”與“引人注目（Sexy）”兩大設計理念，那么內(nèi)飾部分的設計則反映出“無縫（Seamless）”的概念，而它也代表著科技與日常生活的交融，以及對日本精湛技藝的詮釋。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車內(nèi)飾

阿爾拜薩先生談到：“由于放置電池并且摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，這令車內(nèi)實現(xiàn)純平地臺成為可能，使得一進入日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車內(nèi)便能感受到寬敞的內(nèi)部空間。車內(nèi)面板自然的融為一體，由前方向兩側及后方延伸，不論車內(nèi)成員置身何處，都可以感受到全景感官帶來的視覺震撼。”

由于取消了傳統(tǒng)的開關及按鍵設計，令日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的中控臺變得異常整潔。啟動日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車時，融合觸摸功能的中控屏將會被點亮，而當車輛斷電時，中控屏將會從表面消失 。中控臺唯一的物理按鍵是 “啟動”按鈕，用來控制12.3英寸顯示屏與空調(diào)系統(tǒng)，它巧妙的隱藏在中控臺實木裝飾的下方。而中控屏則完美的融于車門與內(nèi)飾元素之間，關閉后隱身不見。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車中控臺

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車配備了支撐性和舒適性極佳的座椅，采用超薄結構設計，能夠提供更加寬敞的車內(nèi)空間，并為車內(nèi)成員帶來更好的視野。前后座椅的位置確保車內(nèi)每個成員都能夠欣賞到周邊的美景，并提供乘坐“魔毯”的奇妙感受。為了令長途駕駛更加舒適，座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮質，主要提升了背部下方以及臀部的觸感。同時透過打孔材質隱約可見的亮銅色織物材質進一步增加了視覺層面的美感與深度。

車輛座艙的材質經(jīng)過精心挑選，帶來堅固、實用及科技質感。儀表板和車內(nèi)門板采用黑色的合成皮革包裹，A柱和車頂覆蓋了不同等級的合成皮革，這種變化形成了微妙而有效的視覺對比。有如緞銅般質感的鋁制飾件與中控臺、座椅及方向盤相得益彰，保證了車內(nèi)外色彩與觀感的和諧統(tǒng)一。

 “日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的標志

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車充分體現(xiàn)了 “日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的三大支柱，即“日產(chǎn)智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）”、“日產(chǎn)智能動力（Nissan Intelligent Power）”和“日產(chǎn)智能互聯(lián)（Nissan Intelligent Integration）”。這臺概念車結合了先進的電動汽車技術與達到全新高度的無縫互聯(lián)技術，這將帶來完全不同的全新駕駛體驗。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車搭載了日產(chǎn)汽車屢獲殊榮的ProPILOT 2.0智控領航技術，帶給用戶更具信心也更加舒適的駕駛體驗。ProPILOT 2.0智控領航技術可用于高速公路上的輔助駕駛，通過與車輛的導航系統(tǒng)配合使用，使得車輛在指定道路上按照預設路線行駛，同時該系統(tǒng)還可以輔助處理超車、變道及駛離高速公路等操作。

ProPILOT 2.0智控領航技術還可以在指定車道巡航時實現(xiàn)自動駕駛，允許駕駛員雙手脫離方向盤。當行駛到岔路或是超車時，該系統(tǒng)將根據(jù)導航系統(tǒng)提供的信息和360度全方位傳感器，判斷進入岔路或是超越車輛的恰當時機。直觀的聲音與視覺提示可提醒駕駛員將雙手放回到方向盤上，并通過按鍵開關確認啟動以上操作。當ProPILOT 2.0智控領航技術介入時，內(nèi)部提示燈會變換顏色以提示駕駛員雙手可脫離方向盤，為駕駛者創(chuàng)造更加輕松的駕駛氛圍。

由于日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車以追求高性能的理念，并結合了100%純電系統(tǒng)，車輛配置了雙電機結構，瞬間可釋放強大扭矩。這樣的結構布局能夠將平衡且可控的動力輸出至全部車輪，可媲美甚至超過很多豪華運動車型。

得益于優(yōu)秀的設計，駕駛者無需改變他們的駕駛風格、轉向力度和踏板力度，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車便能夠在濕滑路面，例如雪地或是松軟的土路上提供更強的彎道性能與牽引力，這主要得益于車輛配備的高功率雙電機和全輪驅動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車多年的車輛控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，包括搭載于日產(chǎn)GT-R上的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)和在日產(chǎn)途樂上使用的智能四驅系統(tǒng)，工程師以此為基礎打造了一套全新系統(tǒng)來實現(xiàn)電動車型自動化的動力輸出與制動控制，最大程度地保障車輛的平穩(wěn)行駛并減少側滑。在擁有這套系統(tǒng)后，駕駛者可以保留自己的駕駛風格與舒適度要求，剩下的全部工作將交由這套系統(tǒng)來“全權代理”。

無縫智能互聯(lián)

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車能夠無縫連接駕駛者的日常生活，并在任何時間、任何地點為用戶提供自由的愉悅體驗。

當然，對于出行的協(xié)助并不僅僅局限于車輛本身。這套人機交互系統(tǒng)中提供一套“家門至車門”的導航功能，可通過智能手機設定目的地，并將指令發(fā)送給日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車，通過車輛的導航系統(tǒng)提供方向指引并最終行駛至用戶需要的上車地點。如果最終的上車地點仍然需要步行才能到達，該套系統(tǒng)還會將步行路線發(fā)送至用戶的智能手機。

當用戶接近日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車時，迎賓燈會自動點亮，同時自動解鎖車門。甚至在用戶進入車輛之前，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車便已經(jīng)根據(jù)系統(tǒng)中儲存的個人喜好信息，調(diào)節(jié)好座椅位置及車內(nèi)溫度。同時車輛可以與駕駛者的日程進行同步，提前預測出發(fā)時間，并提前啟動空調(diào)，為出發(fā)做好準備。同時車輛還會優(yōu)化電能使用，以便實現(xiàn)續(xù)航里程最大化。

當駕駛員進入車內(nèi)后，虛擬個人助理可以幫助用戶查找信息與停車位，方便駕駛員專注于駕駛。

在行駛過程中，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的智能路線規(guī)劃功能可自動識別并標記出沿途的充電站，無論短途或長途都能確保駕駛員順利到達目的地。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車優(yōu)異的電能存儲管理系統(tǒng)能夠幫助車輛實現(xiàn)長距離行駛，而無需因長時間充電而影響行程。充電時，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車可采用CHAdeMO快速充電模式，充電接口會在駕駛員接近時自動解鎖，并通過不同的顏色顯示車輛當前的充電狀態(tài)。

如果需要在途中接載友人，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車集成的視頻聊天功能可以幫助駕駛員在出發(fā)前確認詳細情況。同時車輛還可以將對方的智能手機連接到日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的中控顯示屏上，以顯示對方的確切位置。

得益于“ProPILOT Park 自動泊車技術”，駕駛員可以在到達目的地后使用智能手機或專用設備，在就近區(qū)域實現(xiàn)自動泊車功能。

為確保日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的有效運行以及系統(tǒng)升級，車輛所配備的“FOTA空中升級（Firmware Over The Air）”技術可為車輛的導航系統(tǒng)、用戶交互界面以及駕駛特性提供連續(xù)、無憂地升級更新，這將令駕駛者對車輛時刻保持新鮮和愉悅感。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車同樣支持“日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)（Nissan Energy）”。當車輛停放在辦公室或家中時，通過該技術不僅可以為電動汽車充電，同時電池中存儲的電力還可為家庭或辦公場所供電，令反哺電網(wǎng)也成為可能。“日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)（Nissan Energy）”可以幫助駕駛者充分利用日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的能力，從單純的駕駛擴展到生活的各個方面。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車 – 日產(chǎn)電動汽車的“新世界”

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）表示：“日產(chǎn)汽車對于未來的全球移動出行擁有清晰的愿景。日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車僅僅是一個開始，日產(chǎn)汽車正在思考如何通過新的電動汽車平臺來改變汽車的設計、制造并提升駕駛樂趣。日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車并不是一個遙不可及的出行概念，它更像是一款以 ‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’為核心，即將落地并能夠實現(xiàn)全新駕駛體驗的產(chǎn)品。”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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