（2019年4月26日，北京）在日產(chǎn)汽車公司在近日宣布的高層任命中，令人矚目的是在其全球最高決策機構(gòu) – 執(zhí)行委員會（EC）中增加了來自中國， 日本和北美日產(chǎn)關(guān)鍵市場的高管。日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）成為首位進入該執(zhí)行委員會的區(qū)域市場高管。而內(nèi)田誠先生的前任關(guān)潤（Seki Jun）先生也同時進入公司執(zhí)行委員會。

日產(chǎn)汽車公司全球執(zhí)行委員會成員，高級副總裁，

日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁

內(nèi)田誠（Makoto Uchida）

毫無疑問，備受矚目的中國汽車市場已經(jīng)在銷量上多年領(lǐng)跑全球，而日產(chǎn)汽車在華市場表現(xiàn)同樣有目共睹。本次日產(chǎn)汽車公司將先后負責中國市場業(yè)務的兩位高管引入日產(chǎn)最高決策機構(gòu)，凸現(xiàn)了日產(chǎn)汽車核心管理層對于中國市場的重視程度已達到前所未有的全新高度。伴隨此次新任命，日產(chǎn)汽車的核心管理層將有更多機會聆聽來自中國市場的聲音，并將基于中國市場的變化趨勢，做出更加迅速、準確地判斷與決策執(zhí)行，隨之而來的，將是日產(chǎn)汽車針對中國市場在產(chǎn)品、技術(shù)及投資方面的快速導入與持續(xù)增長。伴隨日產(chǎn)中國設計中心與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡稱 “聯(lián)盟”）聯(lián)合創(chuàng)新中心在兩周之內(nèi)相繼落戶上海，日產(chǎn)汽車加速發(fā)力中國市場的態(tài)勢也已初現(xiàn)端倪。

四月伊始，日產(chǎn)汽車公司宣布將之前位于北京的全球五大設計中心之一的日產(chǎn)中國設計中心正式遷至上海。日產(chǎn)中國設計中心同位于日本、美國、英國的設計中心，以設計為橋梁，成為連通人與社會、產(chǎn)品與技術(shù)的關(guān)鍵性紐帶，為中國消費者在內(nèi)的全球用戶打造更加安全、更可持續(xù)、更令人期待，同時也更具互聯(lián)化的汽車產(chǎn)品與體驗。

四月中旬，雷諾集團與日產(chǎn)汽車正式宣布在中國上海成立新的研發(fā)合資公司——“阿利昂斯汽車研發(fā)（上海）有限公司”，也稱為“聯(lián)盟創(chuàng)新中心-上海（Alliance Innovation Lab Shanghai）”。該創(chuàng)新中心將致力于自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車等方面的研究與開發(fā)工作。該中心的成立，展現(xiàn)出聯(lián)盟對于中國——這一全球最具生機，同時也是全球的最大單一市場所具備的充足信心，并將中國置于改變未來出行技術(shù)研發(fā)的首要位置。

而在剛剛結(jié)束的2019上海國際車展當中，日產(chǎn)汽車攜全球首發(fā)車型第14代軒逸及多款重磅車型強勢登陸，同時宣布在未來兩年中導入日產(chǎn)e-POWER智充電動技術(shù)，這一系列里程碑式的產(chǎn)品和技術(shù)不僅贏得了市場廣泛關(guān)注，更為“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”愿景全面落地中國拉開了序幕。從市場表現(xiàn)與反饋也不難看出消費者對于其理念與產(chǎn)品的充分認同。在2018年中國汽車行業(yè)出現(xiàn)下滑跡象并表現(xiàn)相對低迷的情況下，日產(chǎn)汽車以2.9%的增長率數(shù)字穩(wěn)中求進、跑贏大市；在2019第一季度，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)銷售343,748臺同比增長2.3%，繼續(xù)處于市場領(lǐng)先地位。

展望未來，日產(chǎn)汽車將針對中國市場在生產(chǎn)制造、經(jīng)銷商網(wǎng)絡、售后服務、電子商務、企業(yè)社會責任及人才培養(yǎng)等方面進行持續(xù)投資。與此同時，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)與合作伙伴一道，用創(chuàng)新為中國消費者不斷創(chuàng)造價值。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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