（2018年6月8日，北京）自今年4月1日我正式兼任日產(chǎn)汽車中國管理委員會主席以來，雖然只有短短兩個月的時間，但卻成為了我加入日產(chǎn)汽車以來最為激動人心的一段經(jīng)歷。

上任之后在中國參與的第一個重大活動便是2018北京國際車展，我鄭重宣布日產(chǎn)汽車第一款在中國生產(chǎn)并面向中國市場投放的純電動車型——軒逸·純電將于今年上市。此款車型是日產(chǎn)汽車的第二款純電動車型，并以中國市場最暢銷車型——軒逸為平臺打造。

中國是全球汽車行業(yè)最活躍、最具活力的市場，尤其是在電動汽車領域。軒逸·純電不僅是日產(chǎn)汽車未來五年面向中國市場投放20款電動化車型中的首款，同時將進一步助力日產(chǎn)汽車成為中國市場領先的電動汽車領導品牌。正如我在2018北京國際車展所說，中國已經(jīng)進入全新的電動汽車時代，日產(chǎn)汽車將率先為消費者提供外形時尚、性能可靠的的高品質(zhì)電動車型。

何塞·穆諾茲在2018北京國際車展

除此之外，我還利用大量的時間走訪了全國各地的合作伙伴，他們是日產(chǎn)汽車在中國市場取得成功的關鍵。同我一樣，他們熱切期盼“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃的早日實現(xiàn)，共同擴大日產(chǎn)、東風、啟辰和英菲尼迪的產(chǎn)品線，到2022年實現(xiàn)年銷量260萬輛的目標。我們強大的產(chǎn)品矩陣包括：日產(chǎn)Kicks勁客、騏達，以及擁有非承載式車身可挑戰(zhàn)任何路況，并為消費者提供舒適駕駛體驗的全境越野SUV日產(chǎn)途達。同時，在電動汽車市場，為滿足消費者對細分市場的要求，我們將為中國消費者提供軒逸·純電和全新日產(chǎn)聆風兩款車型。

本月早些時候，日產(chǎn)汽車宣布將在中國本地生產(chǎn)軒逸·純電的電池。合作伙伴的選擇至關重要，不論是現(xiàn)有的合資公司的合作伙伴，亦或是新加入的合作伙伴，在他們身上我都看到了未來無限的機遇與可能。

我們非常重視中國的合作伙伴和經(jīng)銷商網(wǎng)絡。通過與經(jīng)銷商的交流，他們已經(jīng)向我清晰地傳達了他們對日產(chǎn)和啟辰經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)展的看法，這對于日產(chǎn)汽車在中國市場獲得8%市場份額，并實現(xiàn)日產(chǎn)汽車“M.O.V.E. to 2022”新中期事業(yè)計劃和“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃至關重要。

過去在日產(chǎn)汽車北美公司工作時，我曾花大量的時間和精力用于維護與當?shù)亟?jīng)銷商的關系。現(xiàn)在我會借鑒在這一方面的經(jīng)驗，并將其運用在中國這一快速增長的市場上。譬如說，在中國，金融和售后服務是經(jīng)銷商主要的利潤來源，這一點與美國及其他地區(qū)非常相像。我希望幫助中國的經(jīng)銷商發(fā)掘新的發(fā)展途徑，并最大限度地利用這些機遇。

我要向所有經(jīng)銷商伙伴所付出的努力致以衷心的感謝。同時，我還要感謝那些在我就職過渡期給予我?guī)椭呐笥押屯拢@是一段鼓舞人心的經(jīng)歷與體驗。

我還要特別感謝每一位購買日產(chǎn)、東風、啟辰以及英菲尼迪品牌車型的消費者對我們的信任。日產(chǎn)汽車能夠成為中國最大的車企品牌之一，是鼓勵，也是鞭策，我們將繼續(xù)努力，進一步滿足甚至超越消費者對我們的期望。

我對日產(chǎn)汽車在中國市場的未來發(fā)展充滿期待！

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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