10月26日起，鄭州日產舉辦的“銳騏科技環(huán)保體驗營暨領航版2013款上市發(fā)布”活動在云南、四川、廣東、海南四大區(qū)域相繼啟動。剛以原裝量產車身份征戰(zhàn)首屆中國越野拉力賽，并且獲得了良好成績的鄭州日產銳騏領航版2013款，攜其強勁的越野動力全新上市。

賽事奪冠 原裝量產

此次上市的這款車型可謂來頭不小。銳騏領航版2013款作為中國越野拉力賽中唯一一款真正意義上的原廠量產車型，與其他全副武裝、深度改裝的賽車同場競技，成功挑戰(zhàn)艱苦賽事，并取得可喜成績.此舉將其越野性能及產品品質表現的淋漓盡致。不僅如此，銳騏領航版還在今年的環(huán)塔拉力賽中，在幾乎未經改裝的情況下，一舉獲得2013環(huán)塔（國際）拉力賽汽車T2（量產）組冠軍。

眾所周知,報名越野拉力賽T2量產組比賽的最重要一條就是：不能改變汽車的發(fā)動機、變速箱、底盤結構等車輛參數。這對汽車品牌而言無疑是對自身產品最好的檢測，同時也是一項巨大的挑戰(zhàn)。不論是環(huán)塔（國際）拉力賽還是中國越野拉力賽，其賽段地貌復雜多變、氣候惡劣，能順利完賽已屬不易。銳騏領航版不僅順利完賽，還榮獲佳績，這無疑是對銳騏領航版2013款產品超高品質的一個最好證明。

純正品質 “根正苗紅”

眾觀整車，不論是從性能、配置還是越野性等多個方面來講，銳騏領航版2013款都算得上是國內柴油皮卡車型中真正的領軍者。其整車執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一的質量標準，流著純正NISSAN血液，算得上是“根正苗紅”的皮卡產品；搭載的原裝進口ZD30發(fā)動機，采用BOSCH高壓共軌技術，充分實現了科技節(jié)油、降噪且動力強勁；車身大梁及前雙橫臂后鋼板彈簧所塑造的堅實的非承載式車身結構，則保證了銳騏領航版的可靠性和通過性；再加上其擁有的3年或10萬公里的超長保修期，為客戶提供了更優(yōu)越的售后保障。

科技體驗  親密感受

為了讓更多的消費者和越野愛好者零距離、全方位的體驗銳騏領航版深藏在其樸實的外表下，那讓人驚喜的越野品質，鄭州日產繼續(xù)了其獨特的科技環(huán)保體驗營。“越野冠軍話越野”、“CGR車手親自展示車輛越野性能”、“試乘試駕”等環(huán)節(jié)，讓嘉賓在了解越野賽事，以及銳騏領航版越野品質的同時，還可以全新體驗這款冠軍車型，親身感受這款車型所帶來的強勁動力和超強越野性能。

值得一提的是，征戰(zhàn)本次中國越野拉力賽的車手----邵建輝及305號賽車也帶著滿身榮耀亮相現場。具有豐富賽事經驗的邵建輝為現場嘉賓分享了CGR的賽事趣聞及提供了越野駕“越野冠軍話越野”、“CGR車手親自展示車輛越野性能”、“試乘試駕”等環(huán)節(jié)，讓嘉賓在了解越野賽事，以及銳騏領航版越野品質的同時，還可以全新體驗這款冠軍車型，親身感受這款車型所帶來的強勁動力和超強越野性能。駛的培訓。同時，通過車手的現場駕駛演示及車主的駕乘體驗，更加形象的展示了每一輛銳騏領航版即可成為賽場上奔馳的賽車，以及產品所擁有的超強越野性能。據了解，305號賽車除了進行簡單安全性改裝，如加裝涉水喉、防滾籠等這種比賽必需的簡單設備，更換減震器之外，與即將上市的銳騏領航版并無差別，是貨真價實的“越野之王”。  

這樣的產品品質和性能，再一次印證了鄭州日產二十年來對品質的專注與追求。更重要的是，銳騏領航版的誕生，進一步完善了鄭州日產銳騏皮卡系列的細分板塊。

鄭州日產銳騏皮卡以領航版為首，攜同中流砥柱的精英版、興業(yè)版，以及具有極高性價比的超值版，共同為廣大客戶提供了精準、豐富的選擇。這再一次詮釋了鄭州日產“相信、相伴、相成就”的客戶服務理念，讓原本只屬于“少數派”的四驅越野運動走進普通百姓的汽車生活的步伐又向前邁進了一大步。